Тып кузава |
аўтамабільны брэнд | Isuzu |
|
мадэль | D-Max |
|
краіна маркі | Японія |
|
клас аўтамабіля | J |
|
Тып кузава | Пікап адзінарныя кабіна |
|
Колькасць дзвярэй | 2 |
|
Колькасць месцаў | 2 |
|
Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
Шырыня | 1810 мм |
|
Даўжыня | 5305 мм |
|
Вышыня | 1770 мм |
|
Колавая база | 3125 мм |
|
Каляіна пярэдняя | 1555 мм |
|
Каляіна задняя | 1555 мм |
|
Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
Дарожны прасвет | 240 мм |
|
Рухавік |
Тып рухавіка | - |
|
Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
Аб'ём рухавіка | 2999 см³ |
|
Магутнасць | 190 л.з. |
|
Пры абаротах у хвіліну | - |
|
Магутнасць (кВт) | 190 кВт |
|
Крутоўны момант | 450 Нм |
|
Сістэма харчавання | - |
|
тып наддува | турбонаддув |
|
Газаразмеркавальны механізм | - |
|
Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
Колькасць цыліндраў | 4 |
|
Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
Дыяметр цыліндру і ход поршня | 95.4x104.9 мм |
|
Ступень сціску | 16.5 |
|
Мадэль рухавіка | - |
|
Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
Падвеска |
Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
Трансмісія |
Тып КПП | аўтамат |
|
Кол-у перадач | 6 |
|
Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
Прывад | Поўны прывад |
|
Тармазная сістэма |
Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
Заднія тармазы | дыскавыя |
|
Эксплуатацыйныя паказчыкі |
Максімальная хуткасць | 180 км / г |
|
Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10.4 л. |
|
Выдатак паліва на шашы на 100 км | 7.1 л. |
|
Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 8.3 л. |
|
Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2075 кг |
|
Дапушчальная поўная маса | 3100 кг |
|
Аб'ём паліўнага бака | 76 л. |
|
Памер шын | 265/60/R18 |
|
Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
Запас ходу | - |
|
Поўная зарадка | - |
|
Рулявое кіраванне |
Дыяметр развароту | - |
|
Тып рулявога кіравання | - |
|