Тып кузава |
аўтамабільны брэнд | Infiniti |
|
мадэль | Q50 |
|
краіна маркі | Японія |
|
клас аўтамабіля | d |
|
Тып кузава | Седан |
|
Колькасць дзвярэй | 4 |
|
Колькасць месцаў | 5 |
|
Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
Шырыня | 1820 мм |
|
Даўжыня | 4810 мм |
|
Вышыня | 1445 мм |
|
Колавая база | 2850 мм |
|
Каляіна пярэдняя | 1545 мм |
|
Каляіна задняя | 1565 мм |
|
Аб'ём багажніка мінімальны | 500 л. |
|
Аб'ём багажніка максімальны | 500 л. |
|
Дарожны прасвет | 126 мм |
|
Рухавік |
Тып рухавіка | Дызель |
|
Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
Аб'ём рухавіка | 2143 см³ |
|
Магутнасць | 170 л.з. |
|
Пры абаротах у хвіліну | 3200 – 4000 |
|
Магутнасць (кВт) | 125 кВт |
|
Крутоўны момант | 400 Нм |
|
Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
тып наддува | турбонаддув |
|
Газаразмеркавальны механізм | - |
|
Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
Колькасць цыліндраў | 4 |
|
Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
Дыяметр цыліндру і ход поршня | 83 × 99 мм |
|
Ступень сціску | 16.2 |
|
Мадэль рухавіка | - |
|
Выкіды CO2, г / км | 119 |
|
Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
Падвеска |
Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
Трансмісія |
Тып КПП | аўтамат |
|
Кол-у перадач | 7 |
|
Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
Прывад | Задні |
|
Тармазная сістэма |
Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
Эксплуатацыйныя паказчыкі |
Максімальная хуткасць | 230 км / г |
|
Час разгону (0-100 км / г) | 8.7 сек. |
|
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5.7 л. |
|
Выдатак паліва на шашы на 100 км | 3.9 л. |
|
Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 4.5 л. |
|
Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1688 кг |
|
Дапушчальная поўная маса | - |
|
Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
Памер шын | 225/55/R17 225/50/R18 245/40/R19 |
|
Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
Запас ходу | - |
|
Поўная зарадка | - |
|
Рулявое кіраванне |
Дыяметр развароту | - |
|
Тып рулявога кіравання | - |
|