| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Hozon |
|
| мадэль | Neta X |
|
| краіна маркі | Кітай |
|
| клас аўтамабіля | C |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дз |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1860 мм |
|
| Даўжыня | 4619 мм |
|
| Вышыня | 1628 мм |
|
| Колавая база | 2770 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1580 мм |
|
| Каляіна задняя | 1580 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 508 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1388 л. |
|
| Дарожны прасвет | - |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Электра |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | - |
|
| Магутнасць | 163 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | - |
|
| Магутнасць (кВт) | 163 кВт |
|
| Крутоўны момант | 210 Нм |
|
| Сістэма харчавання | - |
|
| Турбонаддув | - |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | - |
|
| Колькасць цыліндраў | - |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | - |
|
| Тып паліва | - |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Ёмістасць батарэі, кВт⋅ч | 51.8 |
|
| Запас ходу на электрычнасці, км | 401 |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 1 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 150 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 9.5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1670 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2045 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | - |
|
| Памер шын | 225/60/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
