| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Ford |
|
| мадэль | Ranger |
|
| Тып кузава | Пікап паўтары кабіны |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1850 мм |
|
| Даўжыня | 5359 мм |
|
| Вышыня | 1804 мм |
|
| Колавая база | 3220 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1560 мм |
|
| Каляіна задняя | 1560 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 1450 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 229 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2488 см³ |
|
| Магутнасць | 166 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 122 кВт |
|
| Крутоўны момант | 226 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.0x100.0 мм |
|
| Ступень сціску | 10 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 4 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 175 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 11,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 14,1 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8,9 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 10,8 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2048 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 3200 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
| Памер шын | 255/70/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
