| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Ford |
|
| мадэль | F-150 |
|
| краіна маркі | ЗША |
|
| клас аўтамабіля | J |
|
| Тып кузава | Пікап паўтары кабіны |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 2004 мм |
|
| Даўжыня | 5608 мм |
|
| Вышыня | 1874 мм |
|
| Колавая база | 3518 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1702 мм |
|
| Каляіна задняя | 1702 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - л. |
|
| Дарожны прасвет | 210 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 4601 см³ |
|
| Магутнасць | 223 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4400 |
|
| Магутнасць (кВт) | 164 кВт |
|
| Крутоўны момант | 393 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 92 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 90.2 × 90 мм |
|
| Ступень сціску | 9.3 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | - |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15.7 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 12.4 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1832 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2744 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 100 л. |
|
| Памер шын | 255/70/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
