| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Ford |
|
| мадэль | Expedition |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5/9 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1999 мм |
|
| Даўжыня | 5227 мм |
|
| Вышыня | 1971 мм |
|
| Колавая база | 3023 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1702 мм |
|
| Каляіна задняя | 1707 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 571 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1723 л. |
|
| Дарожны прасвет | 225 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 5398 см³ |
|
| Магутнасць | 263 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4500 |
|
| Магутнасць (кВт) | 196 кВт |
|
| Крутоўны момант | 474 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 92 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 90.2x105.7 мм |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,73 |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 170 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 9,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 18,1 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 13,1 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2520 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 3198 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 106 л. |
|
| Памер шын | 265/70/R17 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
