Ford Escort (North America)
Тэхнічныя характарыстыкі Ford Escort (North America) III 2.0 AT (111 л.з.) Седан 1998
1998 - 2003 Дадаць да параўнання
|
|
Тып кузава |
аўтамабільны брэнд | Ford |
|
мадэль | Escort (North America) |
|
Тып кузава | Седан |
|
Колькасць дзвярэй | 4 |
|
Колькасць месцаў | 5 |
|
Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
Шырыня | 1702 мм |
|
Даўжыня | 4328 мм |
|
Вышыня | 1354 мм |
|
Колавая база | 2500 мм |
|
Каляіна пярэдняя | 1345 мм |
|
Каляіна задняя | 1345 мм |
|
Аб'ём багажніка мінімальны | 362 л. |
|
Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
Дарожны прасвет | 130 мм |
|
Рухавік |
Тып рухавіка | Бензін |
|
Размяшчэнне рухавіка | - |
|
Аб'ём рухавіка | 1988 см³ |
|
Магутнасць | 111 л.з. |
|
Пры абаротах у хвіліну | 5000 |
|
Магутнасць (кВт) | 82 кВт |
|
Крутоўны момант | 169 Нм |
|
Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
Турбонаддув | няма |
|
Газаразмеркавальны механізм | - |
|
Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
Колькасць цыліндраў | 4 |
|
Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
Тып паліва | 92 |
|
Дыяметр цыліндру і ход поршня | 84.8x88 мм |
|
Ступень сціску | 9,4 |
|
Мадэль рухавіка | cvh split port induction |
|
Экалагічны стандарт | - |
|
Падвеска |
Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
Трансмісія |
Тып КПП | Аўтаматычная |
|
Кол-у перадач | 4 |
|
Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
Прывад | Пярэдні |
|
Тармазная сістэма |
Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
Заднія тармазы | барабанныя |
|
Эксплуатацыйныя паказчыкі |
Максімальная хуткасць | 170 км / г |
|
Час разгону (0-100 км / г) | 9,5 сек. |
|
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 9 л. |
|
Выдатак паліва на шашы на 100 км | 6,5 л. |
|
Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1145 кг |
|
Дапушчальная поўная маса | - |
|
Аб'ём паліўнага бака | 48 л. |
|
Памер шын | 185/65/R14 |
|
Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
Запас ходу | - |
|
Поўная зарадка | - |
|
Рулявое кіраванне |
Дыяметр развароту | - |
|
Тып рулявога кіравання | - |
|
|