| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Ford |
|
| мадэль | Aerostar |
|
| краіна маркі | ЗША |
|
| клас аўтамабіля | M |
|
| Тып кузава | Фургон |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 2 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1821 мм |
|
| Даўжыня | 4442 мм |
|
| Вышыня | 1844 мм |
|
| Колавая база | 3020 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1562 мм |
|
| Каляіна задняя | 1524 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 3973 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 3973 л. |
|
| Дарожны прасвет | 180 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 3958 см³ |
|
| Магутнасць | 155 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 114 кВт |
|
| Крутоўны момант | 298 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 100 × 84 мм |
|
| Ступень сціску | 9 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | механіка |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 170 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 11.5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 14.4 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1690 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2415 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 64 л. |
|
| Памер шын | 205/75/R14 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
