| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Fiat |
|
| мадэль | Punto |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1687 мм |
|
| Даўжыня | 4030 мм |
|
| Вышыня | 1490 мм |
|
| Колавая база | 2510 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1473 мм |
|
| Каляіна задняя | 1466 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 275 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 150 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 1598 см³ |
|
| Магутнасць | 120 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 3750 |
|
| Магутнасць (кВт) | 88 кВт |
|
| Крутоўны момант | 320 Нм |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 4 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | полунезависимая, тарсіённых |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,722 |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 193 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 9,6 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5,8 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 3,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 4,5 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1145 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | - |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 45 л. |
|
| Памер шын | 185/65/R15 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 10 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
