| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Fiat |
|
| мадэль | Panda |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 4/5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1589 мм |
|
| Даўжыня | 3538 мм |
|
| Вышыня | 1540 мм |
|
| Колавая база | 2299 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1366 мм |
|
| Каляіна задняя | 1357 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 206 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 860 л. |
|
| Дарожны прасвет | 150 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 1242 см³ |
|
| Магутнасць | 60 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 44 кВт |
|
| Крутоўны момант | 102 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 70.8x78.86 мм |
|
| Ступень сціску | 9,8 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | полунезависимая, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,929 |
|
| Прывад | Поўны прывад пастаянны |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 145 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 20 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 7,9 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 5,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 6,6 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 970 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1410 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 35 л. |
|
| Памер шын | 165/70/R14 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 5j x 14 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 9,1 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
