| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Citroen |
|
| мадэль | CX |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1770 мм |
|
| Даўжыня | 4650 мм |
|
| Вышыня | 1360 мм |
|
| Колавая база | 2845 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1520 мм |
|
| Каляіна задняя | 1370 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 330 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 505 л. |
|
| Дарожны прасвет | 155 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 2500 см³ |
|
| Магутнасць | 95 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | - |
|
| Магутнасць (кВт) | 70 кВт |
|
| Крутоўны момант | - |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, пневмо (гідра) |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, пневмо (гідра) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 175 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 10,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 8,3 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 5,7 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 7,3 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | - |
|
| Дапушчальная поўная маса | - |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 68 л. |
|
| Памер шын | - |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
