| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Chrysler |
|
| мадэль | Concorde |
|
| краіна маркі | ЗША |
|
| клас аўтамабіля | f |
|
| Тып кузава | Седан |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5, 6 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1900 мм |
|
| Даўжыня | 5310 мм |
|
| Вышыня | 1420 мм |
|
| Колавая база | 2870 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1575 мм |
|
| Каляіна задняя | 1575 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 530 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 530 л. |
|
| Дарожны прасвет | 130 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 3231 см³ |
|
| Магутнасць | 228 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 168 кВт |
|
| Крутоўны момант | 305 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 92 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | 9.9 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 210 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 9.5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 12.4 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8.1 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1580 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2140 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 64 л. |
|
| Памер шын | 225/60/R16 225/55/R17 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
