| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Chevrolet |
|
| мадэль | Express |
|
| краіна маркі | ЗША |
|
| клас аўтамабіля | M |
|
| Тып кузава | Фургон |
|
| Колькасць дзвярэй | 3 |
|
| Колькасць месцаў | 2 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 2012 мм |
|
| Даўжыня | 5696 мм |
|
| Вышыня | 2148 мм |
|
| Колавая база | 3434 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1730 мм |
|
| Каляіна задняя | 1719 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 6787 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 6787 л. |
|
| Дарожны прасвет | 180 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 5328 см³ |
|
| Магутнасць | 314 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 220 кВт |
|
| Крутоўны момант | 447 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 92 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 96 × 92 мм |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 160 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 11.5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2502 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 3314 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 117 л. |
|
| Памер шын | 265/75/R17 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
