| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | BMW |
|
| мадэль | i3 |
|
| краіна маркі | Германія |
|
| клас аўтамабіля | b |
|
| Тып кузава | Хэтчбэк 5 дз |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1775 мм |
|
| Даўжыня | 3999 мм |
|
| Вышыня | 1578 мм |
|
| Колавая база | 2570 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | - |
|
| Каляіна задняя | - |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 140 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Гібрыд |
|
| Размяшчэнне рухавіка | задняе |
|
| Аб'ём рухавіка | 647 см³ |
|
| Магутнасць | 38 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 28 кВт |
|
| Крутоўны момант | 250 Нм |
|
| Сістэма харчавання | - |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 2 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 79 × 66 мм |
|
| Ступень сціску | 10.6 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Выкіды CO2, г / км | 13 |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 1 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 150 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 7.9 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 0.6 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1340 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1755 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | - |
|
| Памер шын | 155/70/R19 175/60/R19 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
