| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | BMW |
|
| мадэль | 5er |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1901 мм |
|
| Даўжыня | 5004 мм |
|
| Вышыня | 1559 мм |
|
| Колавая база | 3070 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1611 мм |
|
| Каляіна задняя | 1654 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 500 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1700 л. |
|
| Дарожны прасвет | 145 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2979 см³ |
|
| Магутнасць | 306 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5800 |
|
| Магутнасць (кВт) | 225 кВт |
|
| Крутоўны момант | 400 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 84.0x89.6 мм |
|
| Ступень сціску | 10,2 |
|
| Мадэль рухавіка | n55b30 |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 8 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 250 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 6,1 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11,2 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 6,5 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 8,2 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1940 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2570 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л. |
|
| Памер шын | 245/50/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 8j x 18 lm |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 12,2 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
