| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Audi |
|
| мадэль | A6 allroad |
|
| Тып кузава | 5-дзвярны універсал |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1862 мм |
|
| Даўжыня | 4934 мм |
|
| Вышыня | 1519 мм |
|
| Колавая база | 2833 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1596 мм |
|
| Каляіна задняя | 1587 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 565 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1660 л. |
|
| Дарожны прасвет | 135 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 4163 см³ |
|
| Магутнасць | 350 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6800 |
|
| Магутнасць (кВт) | 257 кВт |
|
| Крутоўны момант | 440 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 98 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 84.5x92.8 мм |
|
| Ступень сціску | 12,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 250 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 6,3 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15,7 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8,6 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 11,2 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1880 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2510 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
| Памер шын | 245/45/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 8 j x 18 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
