| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Alfa Romeo |
|
| мадэль | Brera |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 3 дзверы |
|
| Колькасць дзвярэй | 3 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1830 мм |
|
| Даўжыня | 4410 мм |
|
| Вышыня | 1341 мм |
|
| Колавая база | 2528 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1579 мм |
|
| Каляіна задняя | 1559 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 300 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 610 л. |
|
| Дарожны прасвет | 150 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 3195 см³ |
|
| Магутнасць | 260 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 191 кВт |
|
| Крутоўны момант | 321 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 98 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 85.6x89 мм |
|
| Ступень сціску | 11,25 |
|
| Мадэль рухавіка | 939 a.000 |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 4 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,895 |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 240 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 6,8 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 18,4 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8,6 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 12,2 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1620 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2050 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л. |
|
| Памер шын | 225/50/R17 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
