| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Acura |
|
| мадэль | TLX |
|
| Тып кузава | Седан |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1853 мм |
|
| Даўжыня | 4851 мм |
|
| Вышыня | 1440 мм |
|
| Колавая база | 2775 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1596 мм |
|
| Каляіна задняя | 1602 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 419 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 139 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 2354 см³ |
|
| Магутнасць | 208 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6800 |
|
| Магутнасць (кВт) | 153 кВт |
|
| Крутоўны момант | 247 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 87.0x99.0 мм |
|
| Ступень сціску | 11,6 |
|
| Мадэль рухавіка | k24w7 |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 5 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Рабатызаваных з двума счаплення |
|
| Кол-у перадач | 8 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,57 |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 210 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 8,2 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 6,1 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 7,9 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1683 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2055 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 65 л. |
|
| Памер шын | 245/45/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 18 x 7 1/2j |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 12 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
