Xüsusiyyətlər Isuzu D-Max II 3.0d MT (177 hp) Single Cab Pikap 2012

2012 - 2018 Müqayisə üçün əlavə et

Body type
avtomobil markası	Isuzu
model	D-Max
Body type	Single Cab Pikap
Qapı sayı	2
Oturacaqların sayı	2
Eni (güzgülər ilə)	-
En	1859 mm
Uzunluq	5190 mm
Hündürlük	1791 mm
Təkər bazası	3095 mm
Ön track	-
Arxa track	-
Trunk həcmi minimum	-
Mühərrik	-
Satış	235 mm
Mühərrik
Mühərrik növü	Dizel mühərriki
Mühərrikin Yer	-
Yerdəyişmə	2999 sm ³
Enerji	177 hp
Zaman rpm	3600
Power (kW)	130 kW
Torque	380 Nm
enerji təchizatı sistemi	ayrılmaz yanma kamerası ilə mühərrik (birbaşa injection)
Turbocharging	turbocharging
Qazpaylayıcı mexanizmi	-
Silindr yeri	inline
Silindr sayı	4
Bir silindirə olan klapanların sayı	4
Yanacaq Tipi	Dizel
Bore və stroke	95.4x104.9 mm
Sıxılma nisbəti	17,3
Mühərrikin model	4jj1-tcx
Environmental standart	-
Asma
Ön asqı yazın	müstəqil, torsion
Arxa körpü	asılı (yaz)
Transmission
Qutu-ötürücü növü	Mexaniki
Ötürmələrin sayı	5
Əsas cüt Ötürücü nisbəti	-
Drive	Tam ötürücülü
Əyləclər
Ön əyləc	disk ventilləri
Arxa əyləclər	Drum
Icra
Maksimal sürət	-
Acceleration (0-100 km / h)	-
Şəhər 100 km Yanacaq sərfi	-
100 km quru yolu üzərində Yanacaq sərfi	-
100 km-ə orta yanacaq sərfi	8,1 l.
Çəki	-
Curb Çəki	-
yanacaq tank	76 l.
şinlərin ölçüsü	225/75/R15
Wheels (Size)	-
Power ehtiyat	-
Tam pulsuz	-
Sükan
Turning dairə	-
Sükan növü	-

	Ev Avtomobil müqayisə
Speed və sürətləndirilməsi	Yanacaq sərfi
sürətli Yavaş Ən güclü zəif 0-100 km / saat maksimal 0-100 km / h minimum	Haqqımızda Yanacaq sərfi (maksimum) Quru yolu üzərində yanacaq sərfi (maksimum) Yanacaq sərfi orta (maksimum) Haqqımızda Yanacaq sərfi (minimum) Quru yolu üzərində yanacaq sərfi (minimum) Yanacaq sərfi orta (minimum)
Ölçülər və torpaq rəsmiləşdirilməsi	Trunk həcmi avtomobil, yanacaq tank
Ample avtomobil Dar avtomobillər Long avtomobillər Qisa avtomobillər High avtomobillər aşağı avtomobillər Ağır maşın Light maşın High torpaq rəsmiləşdirilməsi Low torpaq rəsmiləşdirilməsi	Yanacaq tank maksimum Yanacaq tank minimum həcmi Mühərrik Trunk həcmi minimum