Xüsusiyyətlər Dodge Custom Royal I 5.2 MT (230 hp) Sedan Hardtop 1955

1955 - 1956 Müqayisə üçün əlavə et

Body type
avtomobil markası	Dodge
model	Custom Royal
ölkə marka	Amerika Birləşmiş Ştatları
vasitə sinif	e
Body type	Hardtop sedan
Qapı sayı	4
Oturacaqların sayı	5
Eni (güzgülər ilə)	-
En	1895 mm
Uzunluq	5385 mm
Hündürlük	1527 mm
Təkər bazası	3048 mm
Ön track	-
Arxa track	-
Trunk həcmi minimum	- l.
Mühərrik	- l.
Satış	127 mm
Mühərrik
Mühərrik növü	Benzin
Mühərrikin Yer	ön uzununa
Yerdəyişmə	5155 sm ³
Enerji	230 hp
Zaman rpm	4400
Power (kW)	169 kW
Torque	428 Nm
enerji təchizatı sistemi	karbürator
təkan növü	heç bir
Qazpaylayıcı mexanizmi	-
Silindr yeri	V-formalı
Silindr sayı	8
Bir silindirə olan klapanların sayı	2
Yanacaq Tipi	-
Bore və stroke	92.2 × 96.52 mm
Sıxılma nisbəti	8
Mühərrikin model	-
Environmental standart	-
Asma
Ön asqı yazın	Independent, yaz
Arxa körpü	asılı (yaz)
Transmission
Qutu-ötürücü növü	mexanika
Ötürmələrin sayı	4
Əsas cüt Ötürücü nisbəti	-
Drive	Arxa
Əyləclər
Ön əyləc	Drum
Arxa əyləclər	Drum
Icra
Maksimal sürət	182 km / h
Acceleration (0-100 km / h)	9.6 sec.
Şəhər 100 km Yanacaq sərfi	19.3 l.
100 km quru yolu üzərində Yanacaq sərfi	15 l.
100 km-ə orta yanacaq sərfi	16.4 l.
Çəki	1760 kg
Curb Çəki	-
yanacaq tank	64 l.
şinlərin ölçüsü	-
Wheels (Size)	-
Power ehtiyat	-
Tam pulsuz	-
Sükan
Turning dairə	-
Sükan növü	-

	Ev Avtomobil müqayisə
Speed və sürətləndirilməsi	Yanacaq sərfi
sürətli Yavaş Ən güclü zəif 0-100 km / saat maksimal 0-100 km / h minimum	Haqqımızda Yanacaq sərfi (maksimum) Quru yolu üzərində yanacaq sərfi (maksimum) Yanacaq sərfi orta (maksimum) Haqqımızda Yanacaq sərfi (minimum) Quru yolu üzərində yanacaq sərfi (minimum) Yanacaq sərfi orta (minimum)
Ölçülər və torpaq rəsmiləşdirilməsi	Trunk həcmi avtomobil, yanacaq tank
Ample avtomobil Dar avtomobillər Long avtomobillər Qisa avtomobillər High avtomobillər aşağı avtomobillər Ağır maşın Light maşın High torpaq rəsmiləşdirilməsi Low torpaq rəsmiləşdirilməsi	Yanacaq tank maksimum Yanacaq tank minimum həcmi Mühərrik Trunk həcmi minimum