Toyota Land Cruiser Prado
مواصفات Toyota Land Cruiser Prado 150 Series 3.0 AT (173 حصان) 5 باب SUV 2009
|
|
|
| نوع الجسم |
| ماركة السيارة | Toyota |
|
| نموذج | Land Cruiser Prado |
|
| العلامة التجارية البلاد | اليابان |
|
| الفئة من السيارات | J |
|
| نوع الجسم | SUV 5 العنف المنزلي |
|
| عدد الأبواب | 5 |
|
| عدد المقاعد | 5, 7 |
|
| العرض (مع المرايا) | - |
|
| عرض | 1885 مم |
|
| طول | 4760 مم |
|
| ارتفاع | 1845 مم |
|
| قاعدة العجلات | 2790 مم |
|
| المسار الأمامي | 1585 مم |
|
| المسار الخلفي | 1585 مم |
|
| الحد الأدنى حجم جذع | 621 ل. |
|
| الحد الأقصى للجذع | 1934 ل. |
|
| تخليص | 220 مم |
|
| محرك |
| نوع المحرك | محرك الديزل |
|
| موقع المحرك | طولية الأمامي |
|
| الإزاحة | 2982 سم مكعب |
|
| قوة | 173 حصان |
|
| عندما دورة في الدقيقة | 3400 |
|
| الطاقة (كيلو واط) | 127 كيلوواط |
|
| طوق معدني للعنق | 410 نانومتر |
|
| نظام امدادات الطاقة | المحرك مع غرفة الاحتراق غير مقسمة (الحقن المباشر) |
|
| نوع دفعة | الشحن التوربيني |
|
| آلية توزيع الغاز | - |
|
| موقع الاسطوانات | مضمنة |
|
| عدد الاسطوانات | 4 |
|
| عدد من صمامات لكل اسطوانة | 4 |
|
| نوع الوقود | ديزل |
|
| تتحمل والسكتة الدماغية | 96 × 103 مم |
|
| نسبة ضغط | 17.9 |
|
| نموذج المحرك | - |
|
| انبعاثات CO2، غرام / كلم | 213 |
|
| المعايير البيئية | Euro 4 |
|
| تعليق |
| اكتب التعليق الأمامي | مستقل، والربيع |
|
| التعليق الخلفي | تعتمد والربيع |
|
| انتقال |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
|
| عدد من التروس | 5 |
|
| نسبة والعتاد من الزوج الرئيسي | - |
|
| حملة | الدفع الرباعي |
|
| فرامل |
| الفرامل الأمامية | قرص التهوية |
|
| المكابح الخلفية | قرص التهوية |
|
| أداء |
| السرعة القصوى | 175 كم / ساعة |
|
| التسارع (0-100 كم / ساعة) | 11.7 ثانية. |
|
| استهلاك الوقود في المدينة 100 كم | 10.4 ل. |
|
| استهلاك الوقود على الطريق السريع في 100 كلم | 6.7 ل. |
|
| معدل استهلاك الوقود لكل 100 كم | 8.1 ل. |
|
| الوزن | 2165 كجم |
|
| كبح الوزن | 2990 كجم |
|
| خزان الوقود | 87 ل. |
|
| حجم الإطارات | 265/65/R17 265/60/R18 |
|
| عجلات (الحجم) | - |
|
| احتياطي الطاقة | - |
|
| كامل تهمة | - |
|
| توجيه |
| تحول دائرة | - |
|
| نوع من التوجيه | - |
|
|
