Land Rover Range Rover Sport
مواصفات Land Rover Range Rover Sport II تصفيف HSE DYNAMIC 5.0 AT (525 حصان) 5 باب SUV 2017
|
|
|
| نوع الجسم |
| ماركة السيارة | Land Rover |
|
| نموذج | Range Rover Sport |
|
| العلامة التجارية البلاد | المملكة المتحدة |
|
| الفئة من السيارات | J |
|
| نوع الجسم | SUV 5 العنف المنزلي |
|
| عدد الأبواب | 5 |
|
| عدد المقاعد | 5, 7 |
|
| العرض (مع المرايا) | - |
|
| عرض | 2073 مم |
|
| طول | 4879 مم |
|
| ارتفاع | 1803 مم |
|
| قاعدة العجلات | 2923 مم |
|
| المسار الأمامي | 1693 مم |
|
| المسار الخلفي | 1686 مم |
|
| الحد الأدنى حجم جذع | 489 ل. |
|
| الحد الأقصى للجذع | 1761 ل. |
|
| تخليص | - |
|
| محرك |
| نوع المحرك | بنزين |
|
| موقع المحرك | طولية الأمامي |
|
| الإزاحة | 5000 سم مكعب |
|
| قوة | 525 حصان |
|
| عندما دورة في الدقيقة | 6000 – 6500 |
|
| الطاقة (كيلو واط) | 386 كيلوواط |
|
| طوق معدني للعنق | 625 نانومتر |
|
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر (مباشر) |
|
| نوع دفعة | ضاغط |
|
| آلية توزيع الغاز | - |
|
| موقع الاسطوانات | V على شكل |
|
| عدد الاسطوانات | 8 |
|
| عدد من صمامات لكل اسطوانة | 4 |
|
| نوع الوقود | 95 |
|
| تتحمل والسكتة الدماغية | 92.5 × 93 مم |
|
| نسبة ضغط | 9.5 |
|
| نموذج المحرك | - |
|
| انبعاثات CO2، غرام / كلم | 294 |
|
| المعايير البيئية | Euro 5 |
|
| تعليق |
| اكتب التعليق الأمامي | مستقلة، تعمل بالهواء المضغوط |
|
| التعليق الخلفي | مستقلة، تعمل بالهواء المضغوط |
|
| انتقال |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
|
| عدد من التروس | 8 |
|
| نسبة والعتاد من الزوج الرئيسي | - |
|
| حملة | الدفع الرباعي |
|
| فرامل |
| الفرامل الأمامية | قرص التهوية |
|
| المكابح الخلفية | قرص التهوية |
|
| أداء |
| السرعة القصوى | 225 كم / ساعة |
|
| التسارع (0-100 كم / ساعة) | 5.3 ثانية. |
|
| استهلاك الوقود في المدينة 100 كم | 18 ل. |
|
| استهلاك الوقود على الطريق السريع في 100 كلم | 9.9 ل. |
|
| معدل استهلاك الوقود لكل 100 كم | 12.8 ل. |
|
| الوزن | 2310 كجم |
|
| كبح الوزن | 2950 كجم |
|
| خزان الوقود | 77 ل. |
|
| حجم الإطارات | 265/45/R21 |
|
| عجلات (الحجم) | - |
|
| احتياطي الطاقة | - |
|
| كامل تهمة | - |
|
| توجيه |
| تحول دائرة | - |
|
| نوع من التوجيه | - |
|
|
