| Liggaamstipe |
| motor merk | Toyota |
|
| model | iQ |
|
| land merk | Japan |
|
| klas voertuig | A |
|
| Assessering van veiligheid | 5 |
|
| titel gradering | EuroNCAP |
|
| Liggaamstipe | Luikrug dd 3 |
|
| Aantal deure | 3 |
|
| Aantal setels | 4 |
|
| Breedte (met spieëls) | - |
|
| Wydte | 1680 mm |
|
| Lengte | 2985 mm |
|
| Hoogte | 1500 mm |
|
| Asafstand | 2000 mm |
|
| Front spoor | 1480 mm |
|
| Agter spoor | 1460 mm |
|
| Stam volume minimum | - |
|
| Maksimum bedrag van die stam | - |
|
| Klaring | 135 mm |
|
| Enjin |
| Tipe enjin | Petrol |
|
| Enjin ligging | - |
|
| Verplasing | 998 cm³ |
|
| Power | 68 hp |
|
| Wanneer rpm | — |
|
| Power (kW) | 50 kW |
|
| Wringkrag | 98 Nm |
|
| Die krag toevoer stelsel | versprei inspuiting (multi-punt) |
|
| tipe hupstoot | geen |
|
| Gas verspreiding meganisme | - |
|
| Ligging van silinders | inline |
|
| Aantal silinders | 3 |
|
| Aantal kleppe per silinder | 4 |
|
| Brandstof Tipe | 95 |
|
| Boor en slag | 71 × 84 mm |
|
| Kompressieverhouding | 10.5 |
|
| Enjin model | - |
|
| Omgewing standaard | Euro 4 |
|
| Skorsing |
| Tik voorvering | Onafhanklike, lente |
|
| Agtervering | semi-onafhanklike, wringstaaf |
|
| Transmissie |
| Tipe ratkas | CVT |
|
| Aantal ratte | - |
|
| Die ratverhouding van die belangrikste pair | - |
|
| Drive | Vorentoe |
|
| Remme |
| Front remme | geventileerde skywe |
|
| Agter remme | skyf |
|
| Prestasie |
| Topspoed | 150 km / h |
|
| Versnelling (0-100 km / h) | 15.2 sek. |
|
| Brandstofverbruik in die stad 100 km | 5.7 l. |
|
| Brandstofverbruik op die snelweg teen 100 km | 4.1 l. |
|
| Gemiddelde brandstofverbruik per 100 km | 4.7 l. |
|
| Gewig | 886 kg |
|
| Randsteen gewig | 1210 kg |
|
| Die brandstoftenk | 32 l. |
|
| Die grootte van die bande | 175/65/R15 |
|
| Wheels (Grootte) | - |
|
| Power reserwe | - |
|
| Volle lading | - |
|
| Stuur |
| Draaisirkel | - |
|
| Tipe stuurwiel | - |
|
