Spesifikasies Mercedes-Benz E-klasse V (W213, S213, C238) Restyling E 200 d Business 1.6 AT (160 hp) Saloon 2020
2020 - 2023 Voeg by Vergelyk
|
|
|
| Liggaamstipe |
| motor merk | Mercedes-Benz |
|
| model | E-klasse |
|
| land merk | Duitsland |
|
| klas voertuig | e |
|
| Liggaamstipe | Saloon |
|
| Aantal deure | 4 |
|
| Aantal setels | 5 |
|
| Breedte (met spieëls) | - |
|
| Wydte | 1852 mm |
|
| Lengte | 4935 mm |
|
| Hoogte | 1460 mm |
|
| Asafstand | 2939 mm |
|
| Front spoor | 1604 mm |
|
| Agter spoor | 1608 mm |
|
| Stam volume minimum | 540 l. |
|
| Maksimum bedrag van die stam | 540 l. |
|
| Klaring | 97 mm |
|
| Enjin |
| Tipe enjin | Diesel enjin |
|
| Enjin ligging | front longitudinale |
|
| Verplasing | 1597 cm³ |
|
| Power | 160 hp |
|
| Wanneer rpm | 3800 |
|
| Power (kW) | 118 kW |
|
| Wringkrag | 360 Nm |
|
| Die krag toevoer stelsel | - |
|
| tipe hupstoot | turbo |
|
| Gas verspreiding meganisme | - |
|
| Ligging van silinders | inline |
|
| Aantal silinders | 4 |
|
| Aantal kleppe per silinder | 4 |
|
| Brandstof Tipe | Diesel |
|
| Boor en slag | - mm |
|
| Kompressieverhouding | 15.5 |
|
| Enjin model | - |
|
| CO2, g / km | 124 |
|
| Omgewing standaard | Euro 6 |
|
| Skorsing |
| Tik voorvering | Onafhanklike, lente |
|
| Agtervering | Onafhanklike, lente |
|
| Transmissie |
| Tipe ratkas | outomatiese |
|
| Aantal ratte | 9 |
|
| Die ratverhouding van die belangrikste pair | - |
|
| Drive | Agter |
|
| Remme |
| Front remme | geventileerde skywe |
|
| Agter remme | geventileerde skywe |
|
| Prestasie |
| Topspoed | 226 km / h |
|
| Versnelling (0-100 km / h) | 8.4 sek. |
|
| Brandstofverbruik in die stad 100 km | 5.4 l. |
|
| Brandstofverbruik op die snelweg teen 100 km | 4.3 l. |
|
| Gemiddelde brandstofverbruik per 100 km | 4.7 l. |
|
| Gewig | 1735 kg |
|
| Randsteen gewig | 2395 kg |
|
| Die brandstoftenk | 50 l. |
|
| Die grootte van die bande | 225/55/R17 |
|
| Wheels (Grootte) | - |
|
| Power reserwe | - |
|
| Volle lading | - |
|
| Stuur |
| Draaisirkel | - |
|
| Tipe stuurwiel | - |
|
|
