Mercedes-Benz CLA-klasse AMG
Spesifikasies Mercedes-Benz CLA-klasse AMG I (C117) 45 AMG 2.0 AT (381 hp) 5-deur-stasiewa 2013
2013 - 2016 Voeg by Vergelyk
|
|
|
| Liggaamstipe |
| motor merk | Mercedes-Benz |
|
| model | CLA-klasse AMG |
|
| Liggaamstipe | 5-deur-stasiewa |
|
| Aantal deure | 5 |
|
| Aantal setels | 5 |
|
| Breedte (met spieëls) | 2032 mm |
|
| Wydte | 1777 mm |
|
| Lengte | 4691 mm |
|
| Hoogte | 1417 mm |
|
| Asafstand | 2699 mm |
|
| Front spoor | 1557 mm |
|
| Agter spoor | 1561 mm |
|
| Stam volume minimum | 495 l. |
|
| Maksimum bedrag van die stam | 1354 l. |
|
| Klaring | - |
|
| Enjin |
| Tipe enjin | Petrol |
|
| Enjin ligging | front kruis |
|
| Verplasing | 1991 cm³ |
|
| Power | 381 hp |
|
| Wanneer rpm | 6000 |
|
| Power (kW) | 280 kW |
|
| Wringkrag | 475 Nm |
|
| Die krag toevoer stelsel | direkte inspuiting (direkte) |
|
| Turbo | turbo |
|
| Gas verspreiding meganisme | DOHC |
|
| Ligging van silinders | inline |
|
| Aantal silinders | 4 |
|
| Aantal kleppe per silinder | 4 |
|
| Brandstof Tipe | 98 |
|
| Boor en slag | 83.0x92.0 mm |
|
| Kompressieverhouding | 8,6 |
|
| Enjin model | - |
|
| Omgewing standaard | Euro 6 |
|
| Skorsing |
| Tik voorvering | Onafhanklike, lente |
|
| Agtervering | Onafhanklike, lente |
|
| Transmissie |
| Tipe ratkas | Robot dubbele koppelaar |
|
| Aantal ratte | 7 |
|
| Die ratverhouding van die belangrikste pair | 4,13 |
|
| Drive | Vierwielaandrywing |
|
| Remme |
| Front remme | geventileerde skywe |
|
| Agter remme | geventileerde skywe |
|
| Prestasie |
| Topspoed | 250 km / h |
|
| Versnelling (0-100 km / h) | 4,3 sek. |
|
| Brandstofverbruik in die stad 100 km | 9,6 l. |
|
| Brandstofverbruik op die snelweg teen 100 km | 6 l. |
|
| Gemiddelde brandstofverbruik per 100 km | 7,3 l. |
|
| Gewig | 1615 kg |
|
| Randsteen gewig | 2120 kg |
|
| Die brandstoftenk | 56 l. |
|
| Die grootte van die bande | 235/40/R18 |
|
| Wheels (Grootte) | - |
|
| Power reserwe | - |
|
| Volle lading | - |
|
| Stuur |
| Draaisirkel | 11 m. |
|
| Tipe stuurwiel | - |
|
|
