| Liggaamstipe |
| motor merk | Isuzu |
|
| model | D-Max |
|
| land merk | Japan |
|
| klas voertuig | J |
|
| Liggaamstipe | Helfte taxi bakkie |
|
| Aantal deure | 2 |
|
| Aantal setels | 5 |
|
| Breedte (met spieëls) | - |
|
| Wydte | 1870 mm |
|
| Lengte | 5265 mm |
|
| Hoogte | 1790 mm |
|
| Asafstand | 3125 mm |
|
| Front spoor | 1570 mm |
|
| Agter spoor | 1570 mm |
|
| Stam volume minimum | - l. |
|
| Maksimum bedrag van die stam | - l. |
|
| Klaring | 240 mm |
|
| Enjin |
| Tipe enjin | Diesel enjin |
|
| Enjin ligging | front longitudinale |
|
| Verplasing | 1898 cm³ |
|
| Power | 150 hp |
|
| Wanneer rpm | 3600 |
|
| Power (kW) | 110 kW |
|
| Wringkrag | 350 Nm |
|
| Die krag toevoer stelsel | - |
|
| tipe hupstoot | turbo |
|
| Gas verspreiding meganisme | - |
|
| Ligging van silinders | inline |
|
| Aantal silinders | 4 |
|
| Aantal kleppe per silinder | 4 |
|
| Brandstof Tipe | Diesel |
|
| Boor en slag | 80 × 94.4 mm |
|
| Kompressieverhouding | 15.9 |
|
| Enjin model | - |
|
| CO2, g / km | 191 |
|
| Omgewing standaard | Euro 6 |
|
| Skorsing |
| Tik voorvering | Onafhanklike, lente |
|
| Agtervering | afhanklike (lente) |
|
| Transmissie |
| Tipe ratkas | outomatiese |
|
| Aantal ratte | 6 |
|
| Die ratverhouding van die belangrikste pair | - |
|
| Drive | Agter |
|
| Remme |
| Front remme | geventileerde skywe |
|
| Agter remme | skyf |
|
| Prestasie |
| Topspoed | 180 km / h |
|
| Versnelling (0-100 km / h) | - |
|
| Brandstofverbruik in die stad 100 km | 8.79 l. |
|
| Brandstofverbruik op die snelweg teen 100 km | 6.36 l. |
|
| Gemiddelde brandstofverbruik per 100 km | 7.26 l. |
|
| Gewig | 2038 kg |
|
| Randsteen gewig | 3100 kg |
|
| Die brandstoftenk | 76 l. |
|
| Die grootte van die bande | 265/60/R18 |
|
| Wheels (Grootte) | - |
|
| Power reserwe | - |
|
| Volle lading | - |
|
| Stuur |
| Draaisirkel | - |
|
| Tipe stuurwiel | - |
|
