| Liggaamstipe |
| motor merk | Isuzu |
|
| model | D-Max |
|
| land merk | Japan |
|
| klas voertuig | J |
|
| Liggaamstipe | Dubbelkajuit bakkie |
|
| Aantal deure | 4 |
|
| Aantal setels | 5 |
|
| Breedte (met spieëls) | - |
|
| Wydte | 1800 mm |
|
| Lengte | 5035 mm |
|
| Hoogte | 1735 mm |
|
| Asafstand | 3050 mm |
|
| Front spoor | 1520 mm |
|
| Agter spoor | 1520 mm |
|
| Stam volume minimum | - l. |
|
| Maksimum bedrag van die stam | - l. |
|
| Klaring | 210 mm |
|
| Enjin |
| Tipe enjin | Diesel enjin |
|
| Enjin ligging | front longitudinale |
|
| Verplasing | 2499 cm³ |
|
| Power | 101 hp |
|
| Wanneer rpm | 3800 |
|
| Power (kW) | 74 kW |
|
| Wringkrag | 226 Nm |
|
| Die krag toevoer stelsel | - |
|
| tipe hupstoot | turbo |
|
| Gas verspreiding meganisme | - |
|
| Ligging van silinders | inline |
|
| Aantal silinders | 4 |
|
| Aantal kleppe per silinder | 2 |
|
| Brandstof Tipe | Diesel |
|
| Boor en slag | 92.6 × 95 mm |
|
| Kompressieverhouding | 8.3 |
|
| Enjin model | - |
|
| Omgewing standaard | Euro 4 |
|
| Skorsing |
| Tik voorvering | onafhanklike, torsie |
|
| Agtervering | onafhanklike, torsie |
|
| Transmissie |
| Tipe ratkas | meganika |
|
| Aantal ratte | 5 |
|
| Die ratverhouding van die belangrikste pair | - |
|
| Drive | Agter |
|
| Remme |
| Front remme | geventileerde skywe |
|
| Agter remme | Drum |
|
| Prestasie |
| Topspoed | 150 km / h |
|
| Versnelling (0-100 km / h) | 25.7 sek. |
|
| Brandstofverbruik in die stad 100 km | 9.5 l. |
|
| Brandstofverbruik op die snelweg teen 100 km | 7.3 l. |
|
| Gemiddelde brandstofverbruik per 100 km | 8.1 l. |
|
| Gewig | - |
|
| Randsteen gewig | 2800 kg |
|
| Die brandstoftenk | 76 l. |
|
| Die grootte van die bande | 225/75/R15 245/70/R16 |
|
| Wheels (Grootte) | - |
|
| Power reserwe | - |
|
| Volle lading | - |
|
| Stuur |
| Draaisirkel | - |
|
| Tipe stuurwiel | - |
|
