Mercedes-Benz G-klasse AMG 6x6
Technische Eigenschaften Mercedes-Benz G-klasse AMG 6x6 W463 G63 AMG 6x6 5.5 AT (544 PS) Doppelkabine Pick-up 2013
2013 - 2015 Auf die Vergleichs
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| Körpertyp |
| Automarke | Mercedes-Benz |
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| Modell | G-klasse AMG 6x6 |
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| Ländermarke | Deutschland |
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| Fahrzeugklasse | J |
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| Körpertyp | Doppelkabine Pick-up |
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| Anzahl der Türen | 4 |
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| Anzahl der Sitze | 4 |
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| Breite (mit Spiegel) | - |
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| Weite | 2110 Millimeter |
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| Länge | 5875 Millimeter |
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| Höhe | 2280 Millimeter |
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| Radstand | 4220 Millimeter |
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| Spurweite vorne | 1790 Millimeter |
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| Spurweite hinten | 1790 Millimeter |
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| Kofferraumvolumen Mindest | - |
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| Maximale Höhe der Stamm | - |
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| Zwischenraum | 460 Millimeter |
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| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
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| Motor Ort | vorderen Längs |
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| Verschiebung | 5461 cm³ |
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| Macht | 544 PS |
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| Wenn rpm | 5500 |
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| Leistung (kW) | 400 kW |
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| Torque | 760 Nm |
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| Das Stromversorgungssystem | Direkteinspritzer (direkt) |
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| Boost-Typ | Turboaufladung |
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| Gasverteilung Mechanismus | - |
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| Position der Zylinder | V-förmige |
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| Anzahl der Zylinder | 8 |
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| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
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| Kraftstoff-Art | 98 |
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| Bohrung und Hub | - |
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| Verdichtungsverhältnis | 10 |
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| Motoren Modell | - |
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| Umweltnorm | - |
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| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Abhängige, Feder |
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| Federung hinten | Abhängige, Feder |
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| Übertragung |
| Getriebeart | automatisch |
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| Anzahl Gänge | 7 |
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| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
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| Laufwerk | Allradantrieb |
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| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km / h |
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| Beschleunigung (0-100 km / h) | 6 sec. |
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| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | - |
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| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | - |
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| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 22 l. |
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| Last | 3850 kg |
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| Leergewicht | 4500 kg |
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| Der Kraftstofftank | 159 l. |
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| Die Größe der Reifen | - |
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| Wheels (Größe) | - |
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| Gangreserve | - |
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| Volle Ladung | - |
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| Lenk |
| Wendekreis | - |
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| Steuerungsart | - |
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