સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Smart Fortwo I રોડસ્ટર બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Smart Fortwo I રોડસ્ટર 1998

- આજેતુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Smart
Smart Fortwo I 3 દરવાજા હેચબેક City-Coupe 0.6 AT 5 એલ.

Smart Fortwo I 3 દરવાજા હેચબેક City-Coupe 0.6 AT 5 એલ.

Smart Fortwo I કન્વર્ટિબલ 0.6 AMT 5 એલ.

Smart Fortwo I કન્વર્ટિબલ 0.6 AMT 5 એલ.

5 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A3 III (8V) સલૂન 1.4 AT 5 એલ.

Audi A3 III (8V) કન્વર્ટિબલ 1.4 MT 5 એલ.

Audi A3 III (8V) 5-બારણું હેચબેક 1.2 AT 5 એલ.

Audi A3 III (8V) 5-બારણું હેચબેક g-tron 1.4 AT 5 એલ.

Audi A3 III (8V) 5-બારણું હેચબેક 1.4 AT 5 એલ.

Audi A3 I (8L) Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.9d MT 5 એલ.

Audi A3 I (8L) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.9d MT 5 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન 2.0d AT 5 એલ.

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0d AT 5 એલ.

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0d CVT 5 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.0d CVT 5 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.0d CVT 5 એલ.

Audi A6 IV (C7) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d MT 5 એલ.

Audi A6 IV (C7) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d MT 5 એલ.

Audi Q3 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0d MT 5 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116i 1.5 MT 5 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 116i 1.5 MT 5 એલ.

BMW 1er I (E82/E88) Restyling 2 કન્વર્ટિબલ 120d 2.0d MT 5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 325d 2.0d MT 5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 330d 3.0d AT 5 એલ.

5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 325d 2.0d AT 5 એલ.

BMW 4er Liftbek 420d xDrive 2.0d MT 5 એલ.

BMW 4er કૂપ 430d 3.0d AT 5 એલ.

BMW 4er કન્વર્ટિબલ 425d 2.0d AT 5 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) સલૂન 525d 2.0d MT 5 એલ.

BMW 7er VI (G11/G12) સલૂન 740Ld xDrive 3.0d AT 5 એલ.

BMW X1 II (F48) 5 બારણું એસયુવી 25d xDrive 2.0d AT 5 એલ.

BMW X1 I (E84) Restyling 5 બારણું એસયુવી 16d 2.0d AT 5 એલ.

BMW X1 I (E84) Restyling 5 બારણું એસયુવી 20d 2.0d AT 5 એલ.

BMW X1 I (E84) 5 બારણું એસયુવી 20d 2.0d AT 5 એલ.

BMW X3 II (F25) Restyling 5 બારણું એસયુવી 20d xDrive 2.0d MT 5 એલ.

Citroen C4 II 5-બારણું હેચબેક 2.0d MT 5 એલ.

Citroen C4 Picasso II Kompaktven 1.2 MT 5 એલ.

Citroen C4 Picasso II Kompaktven Grand 1.2 MT 5 એલ.

Ford C-MAX II Restyling Kompaktven Grand 1.5d AT 5 એલ.

Ford C-MAX II Restyling Kompaktven Grand 2.0d AT 5 એલ.

Ford C-MAX II Restyling Kompaktven Grand 2.0d AT 5 એલ.

Ford Fiesta Mk2 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 5 એલ.

Ford Focus III Restyling સલૂન 1.0 MT 5 એલ.

Ford Focus III Restyling સલૂન 1.0 MT 5 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0369 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!